Volvo CE stellt seine erste elektrische Maschine in den USA her

Der neue Elektroverdichter DD25 wird die erste in den USA hergestellte Elektromaschine von Volvo Construction Equipment sein.

Volvo Ce gab den amerikanischen Produktionsplan im August während einer Veranstaltung in seinem Hauptsitz in Shippensburg, Pennsylvania, bekannt.

Die ersten DD25-Modelle sollen Anfang 2024 ausgeliefert werden. Bis 2030 will das Unternehmen 35 Prozent seiner Produktpalette elektrisch anbieten.

„Dies ist ein monumentaler Tag bei Volvo CE“, sagte Scott Young, amtierender Präsident der Region Nordamerika, Volvo CE. „Die Herstellung elektrischer Maschinen in Shippensburg ist eine gute Nachricht für die Umwelt, unsere Kunden, die lokale Wirtschaft und die gesamte US-Baumaschinenindustrie.“

Der Elektroverdichter DD25 wird auf derselben Montagelinie wie die Diesel-Asphalt- und Bodenverdichter von Volvo hergestellt. Dadurch kann der Standort seine Produktionskapazität erweitern, ohne seine Stellfläche zu vergrößern oder erhebliche Kosten für die Umrüstung der Fabrik zu verursachen.

Der Elektroverdichter DD25 entstand aus einem Crowdsourcing-Projekt innerhalb des Shippensburg-Verdichtungstechnikteams, das die Scrum-Methodik nutzte und auf der bewährten Elektroausrüstungsplattform von Volvo CE aufbaute. Das erste Modell feierte im März auf der ConExpo sein Debüt.

Der elektrische Antriebsstrang des Elektroverdichters DD25 basiert auf der gleichen Architektur und den gleichen Komponenten wie der Kompaktbagger ECR25 Electric von Volvo CE und der Kompaktradlader L25 Electric von Volvo.

Durch seinen emissionsfreien Betrieb eignet sich der elektrische Asphaltverdichter DD25 ideal für sensible oder städtische Umgebungen mit strengen Emissionsvorschriften und für Organisationen, die ihre eigenen Nachhaltigkeitsziele erreichen möchten. Null Abgasemissionen bedeuten auch eine sauberere und angenehmere Arbeitsumgebung für Bediener, Baustellenteams und die Öffentlichkeit. Wenn der DD25 Electric zusammen mit anderen elektrisch betriebenen Geräten verwendet wird, bietet er die Möglichkeit einer emissionsfreien Baustelle.

Der DD25 verfügt über ein integriertes On-Board-Ladegerät, das je nach Wechselstromversorgung ein Aufladen von null auf 100 Prozent in nur drei Stunden ermöglicht. Mit einem optionalen externen Gleichstrom-Schnellladegerät kann dies in etwas mehr als einer Stunde erreicht werden.

Der Doppeltrommel-Asphaltverdichter DD25 Electric bietet eine verfügbare Leistung von 24 kW, das sind 30 Prozent mehr als der herkömmliche Volvo DD25B-Verdichter. Das Ergebnis ist eine reaktionsschnellere Maschine in Bezug auf Geschwindigkeit und Vibrationen. Aufgrund der Größe seiner Komponenten ist die Leistung auch am Gefälle besser und in großen Höhen besser als eine Dieselmaschine, die mit zunehmender Höhe an Leistung verliert.

Volvo investiert stark in die Schulung seiner Mitarbeiter und bietet insgesamt mehr als 800 Unterrichtsstunden zu Produktionskonzepten und -prozessen für Elektrogeräte an.

„Wir verfügen über eine talentierte Belegschaft und den perfekten Raum an diesem Standort, um uns auf die fortlaufende Entwicklung und Produktion branchenverändernder Maschinen vorzubereiten“, sagte Gustavo Casagrandi, Betriebsleiter im Werk Shippensburg. „Einige der weltbesten Ingenieure und Produktionsteammitglieder sind hier und gestalten die Zukunft des Bauwesens.“